今日，国防部召开11月例行记者发布会。会上国防部新闻发言人吴谦表示，无人机不能无人管，其违法违规飞行对国家公共安全、飞行安全与空防安全构成严重威胁。目前，针对相关部门正在研究制定系列法规和标准。而根据现有的规定，无人机飞行都要预先申请，经批复后方可飞行，然而由于消费级无人机市场兴起，不少无人机处于”黑飞“状态。

    在此背景下，无人机行业亟待完善法律法规，获得合法飞行途径，从而扩大市场规模，推动我国航空产业链不断发展。

　无人机是无人驾驶航空飞行器的简称，是指依靠无线遥控技术与自备的程序操控飞行的航空飞行器，分为军用与民用两类。其中，军用无人机价值*高，但应用于军工领域，市场化程度低。随着无人机技术成本下降，民用无人机市场培育成熟，目前正呈现较为强劲的发展态势。

　民用无人机分为专业级与消费级两种。专业级无人机应用在应用在农林植保、影视航拍、电力巡检、测绘等领域，消费无人机目前则作为航拍与玩具。从政策角度考虑，专业级无人机技术程度更加成熟，且能帮助政府等部门从事作业，因此预计更容易获得政策认可。

　同时，消费级无人机发展潜力也不容忽视。消费级无人机具备技术不高、成本为王的优势，因而得以率先在国内打开市场，目前成为智能硬件中*具发展潜力的一大类产品，深受初创公司与资本市场信赖。目前国内消费级无人机厂商有大疆、飞豹、亿航、极飞与零度质控等。未来消费级无人机在国内进一步普及需要继续缩小体积、降低成本，并符合政策要求。

　数据显 示，2014年我国民用无人机市场规模仅为15亿元，在消费级无人机助力下，2015年民用无人机将快速发展。预计未来5年我国专业与消费级无人机两大领 域年均复合增长率有望保持在19%以上。未来十年内，我国民用无人机市场规模有望快速上涨至300亿元。随着无人机技术不断发展，无人机厂商依靠硬件盈利 的模式将会改变，在互联网快速冲击下，无人机行业将转向服务盈利与数据盈利。

　　（以上数据信息来自前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国无人机行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》